KARTEL SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH SZKODZI nabywcom pojazdów ciężarowych, spedycjom i firmom logistycznym

Komisja Unii Europejskiej zarzuciła członkom kartelu następujące czyny:

„Koordynowanie cen katalogowych brutto dla pojazdów ciężarowych o średnim i dużym tonażu w Europejskim Obszarze Gospodarczym (EOG).”

„Zmowa w zakresie terminarza dotyczącego wprowadzenia technologii obniżających poziom emisji dla pojazdów ciężarowych o średnim i dużym tonażu w reakcji na coraz bardziej restrykcyjne normy europejskie dotyczące emisji.”

„Przenoszenie kosztów technologii redukujących poziom emisji […] na klientów.”

Komisja Europejska stwierdziła, że firmy MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco oraz DAF, dokonując zmowy cenowej, dopuściły się naruszenia przepisów prawa kartelowego. Powyższe stwierdzenie jest obowiązujące zgodnie z prawem niemieckim i nie musisz już udowadniać, że zostałeś poszkodowany jako nabywca. Nabywcy i leasingobiorcy pojazdów ciężarowych wymienionych producentów w okresie od 1997 do 2011 roku mają możliwość dochodzenia roszczeń odszkodowawczych.

Wysokość szkody, którą poniósł nabywca, należy ustalić w drodze ekspertyzy. W tym celu w ekspertyzie opracowywanej indywidualnie dla każdego poszkodowanego dokonuje się kalkulacji, jaka cena byłaby prawdopodobna, gdyby zmowy cenowe nie doszły do skutku.

Terminy przedawnienia mogą się różnić w zależności od kartelu i warunków ramowych indywidualnego przypadku. CREDITALE chętnie sprawdzi termin przedawnienia. W tym celu skontaktuj się z nami.